包鋼制造內蒙古進京高鐵鋼軌

  • 2020-01-03 09:51
  • 來源: 新華網

????新華網呼和浩特1月2日電(曹楨 張建芳)2019年12月30日,隨著京張高速鐵路開通運營,崇禮鐵路同步通車,內蒙古正式進入“高鐵時代”,從呼和浩特進京最快僅用2小時9分。架起京包線這條快速通道的,是產自包鋼集團的鋼軌。

????京張高鐵主線里程174公里,呼張高鐵主線里程為286公里,這兩段鐵路使用的11萬余噸高速軌99%來自包鋼集團。型號為60N-U71MnG的包鋼高速鋼軌,因其優異的性能,托起內蒙古進京快速通道的鋼鐵脊梁。包鋼集團軌梁廠技術質量研發部軋鋼區域技術主管劉舵介紹,高速鐵路對鋼軌的平直度、幾何尺寸等工藝參數要求都相當高。包鋼鋼軌在嚴格的冶煉生產技術控制要求下,其幾何尺寸、平直度水平都較普通鋼軌控制得更為精準,保證了列車高速安全平穩運行。同時,由于包鋼鋼軌中含有稀土元素,更具有較好的耐磨性、韌性和沖擊性能,更是為中國高鐵的高質量發展提供了堅實基石。

????從2007年產出首根百米高速鋼軌,包鋼集團至今共生產百米高速鋼軌312萬噸,折合鐵路里程超過1萬公里,占我國高鐵運行線路里程的1/3左右。包鋼高速鋼軌憑借在高寒、高海拔、大風沙惡劣環境下的優異表現,先后服務于京廣、京滬、蘭新高鐵。近期,由包鋼鋼軌全線鋪設的京雄城際鐵路北京段開通,這條京雄“大動脈”的打通,也將成為京津冀發展新引擎。?

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責任編輯:石毅 楊騰格爾

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